日前获悉，由方大特钢主导、江西理工大学参与的《大截面铌钇复合微合金化弹簧扁钢贝氏体调控与强韧机制研究》项目，已正式列为江西省自然科学基金南昌创新发展联合基金重点项目。

    弹簧扁钢是重卡悬架导向臂的核心材料，其性能直接关系到车辆行驶安全。目前国内重卡多服役于东北等寒冷地区，需承受重载荷、复杂交变应力及-40℃极端低温的严苛工况，对材料的高强度、高塑性及耐低温冲击性能提出极高要求。然而，厚度超过50毫米、宽度超过100毫米的大截面弹簧扁钢普遍存在组织均匀性不足、淬透性差等行业共性技术瓶颈?！洞蠼孛骖觐聘春衔⒑辖鸹杀飧直词咸宓骺赜肭咳突蒲芯俊废钅看葱虏捎孟⊥粮春锨炕朐迫却砉ひ盏骺叵嘟岷系募际趼肪?，重点围绕三大核心任务展开攻关：优化成分设计与夹杂物调控，改善组织偏析；优化制备工艺，建立工艺参数与微观组织之间的定量关联；揭示材料的强塑性及抗低温冲击机制，明确复相组织与微裂纹演变的内在联系。通过研究、攻关，使大截面弹簧扁钢在极寒环境下保持强度和韧性，避免因低温变脆断裂，从而保障重型卡车在寒冷地区安全稳定运行。

    方大特钢是国内弹簧扁钢与汽车板簧精品生产基地，也是南昌市新型材料产业链“链主”企业，多年来深耕弹簧钢细分领域，具有专业研发团队、博士后科研工作站、江西省弹簧钢工程技术研究中心等多个高水平研发平台。

    方大特钢技术中心弹扁研究室主任张伟表示，此次重卡弹簧扁钢关键材料技术项目攻关成功后，将形成具有自主知识产权的核心技术体系，有望破解行业关键技术瓶颈，为新型热轧弹簧扁钢的工业化生产提供理论支撑，助力汽车产业链关键材料国产化进程，为江西省新材料产业高质量发展注入新动能。（段文海石敏）

    （CIS）